"벤처 투자붐, 닷컴버블과는 달라…민간 주도 모태펀드 활성화할 것"

고덕동 택배 논란에 '갑질 아파트' 프레임 씌운 민주노총 [박동휘의 컨슈머 리포트]

서울 강동구 고덕동에 있는 고덕그라시움은 4932세대가 모여 사는 평화로운 아파트 단지다. 5층짜리 주공 아파트는 2019년 지상 35층 ‘마천루’로 변신했다. 요즘 유행인 공원식 아파트의 전형이다. 서울에서 여덟 번째로 많은 주민이 사는 단지라고 한다. 한강변의 ‘조용한 낙원’이었던 이곳이 요즘 택배 문제로 골머리를 앓고 있다. 주민들은 졸지에 ‘갑질 집단’으로 매도당하고, 민주노총은 총파업 엄포까지 놓고 있다.    유린당한 아파트 주민들의 삶얽혀 있는 이해관계가 제법 복잡해 보이고, 겉으로 드러난 사회적 파급력이 커 보이지만, 의외로 이번 사안은 단순하고 사소한 것에서 시작됐다. 아파트 주민들은 안전하고 쾌적한 주거 환경을 원했을 뿐이다. 택배 차량이 지하 주차장으로 드나들도록 함으로써 공원형 지상이라는 주거 인프라를 온전히 사용하고 싶어했다.택배기사들도 처음엔 불편했지만, 점차 순응해하고 있었다. 탑차를 저상(로우탑)으로 바꾸는데 따른 비용 문제와 적재량이 줄어드는 것으로 인한 번거로움은 코로나19가 가져다 준 ‘택배 폭주’로 어느 정도 상쇄됐다. 주공 아파트 시절엔 차량 한 대면 충분했던 택배가 요즘은 하루에 12대가 돌아다녀야 할 만큼 물량이 급증했다. CJ대한통운 소속 택배차량만 해도 6대 중 절반이 저상 차량으로 바꼈다.민주노총이 끼어들면서 상황이 복잡해지기 시작했다. 지난달 13일엔 민주노총 산하 택배노조 간부 등 2명이 아파트 단지 내에서 유인물을 돌리다가 경찰에 인계되는 일까지 벌어졌다. 민주노총 개입이 어떤 결과를 가져왔는 지는 고덕그라시움 입주자 대표가 게시한 글만 봐도 짐작할 만하다. “지상 차량통행 금지(4월1일) 이후 민주노총 산하 택배노조가 그들의 목적 달성을 위해 교묘한 전략으로 우리 아파트 단지를 이용하고 여기에 일부 언론이 편승하여 갑질 프레임을 설정해 놓고…(중략)…우리 아파트 배송 차량이 아닌 불상의 차량을 이용하여 방송국 기자를 대동하고 상가 앞에서 손수래 배송을 하는 연출 방송을 찍고…(중략)”.‘민주노총의 목적’이라고 언급한 대목이 주목할 만하다. 현재 민주노총 산하 택배노조는 이번 사태의 책임이 CJ대한통운, 한진, 롯데로지스틱스 같은 택배 회사들에 있다고 주장하고 있다. 아파트 주민들과 일방적으로 합의해 택배 기사들이 지상으로 드나들지 못하도록 하고, 허리를 펼 수도 없는 저상 차량으로 개조하도록 만들었다는 논리다. 이에 대해 택배회사들은 “대리점주들이 각 지역별 사정에 따라 입주민들과 대화를 했을 지는 몰라도 본사에서 개별 아파트 입주자 대표들과 협의를 했다는 건 있을 수 없는 일”이라는 반응이다. 저상 차량에 옆문만 달면 해결될 일을…그렇다면 고덕그라시움은 정말 모든 택배기사들이 싫어하는 ‘갑질 아파트’일까. 이를 이해하려면 쿠팡, 쓱닷컴, DHL 등의 택배는 아무런 문제없이 지하 주차장을 이용해 원활하게 배송이 이뤄지고 있다는 것을 참조할 만하다. 쿠팡만 해도 당초 차량 1대가 들어갔었는데 지금은 2대가 들어갈 정도라고 한다. 민주노총 산하 택배기사들이 ‘정치적 논란’으로 키우는 사이에 쿠팡 등 다른 업체들은 호재를 맞은 셈이다.쿠팡,쓱닷컴은 물론이고, DHL 등 외국계 택배사들은 아파트 지하 주차장 층고가 낮은 곳들에 드나들 수 있도록 저상 차량을 운행 중이다. 하지만 배송 기사들이 허리를 펴지 못해 불만이라는 얘기는 거의 없다. 단순한 기술 하나가 차이를 만들었다. 쿠팡 등이 운행하는 저상 차량엔 ‘사이드 슬라이딩 도어’가 달려 있다. 쉽게 말해 옆에도 문이 달렸다는 얘기다. 민주노총이 ‘방송용’으로 시연한 차량엔 옆문이 없는 터라 허리를 펴지 못한 채 물건을 내릴 수 밖에 없다.   탑차가 제조사에 출고될 때 원래 높이는 2.5ｍ다. 개인 자영업자인 택배기사들은 편의에 따라 이를 개조하곤 한다. 적재함 위에 물건을 더 실을 수 있는 공간을 별도로 만들기도 하고, 돈을 좀 더 들이면 ‘하이탑’으로 개조도 할 수 있다. 최근엔 아파트 지하 주차장 높이가 낮아져 저상 차량으로 개조도 꽤 이뤄지고 있다. 시장의 변화를 잘 읽은 택배기사들은 저상으로 차를 개조할 때 옆문도 단다.  ‘옆문’ 하나 달면 간단히 해결될 일을 놓고, 민주노총은 총파업을 불사하겠다며 6일 찬반투표를 하겠다고 발표했다. 택배회사들의 지원을 받지 못한 채 자비를 들여 옆문을 달아야 하는 현실이 문제라면, 직설적으로 이 문제를 해결해달라고 택배사에 요청하면 될 일이다. 민주노총도 총파업 등 ‘투쟁기금’으로 적립해 놓은 돈을 차라리 이런 일에 쓰면 좋지 않을까.  박동휘 기자

[단독] SSG닷컴, 충청권도 새벽배송…마켓컬리와 '전면전' [박동휘의 컨슈머 리포트]

신세계그룹의 통합 온라인 플랫폼인 SSG닷컴이 수도권에만 시행하던 신선식품 새벽배송을 7월부터 충청권으로 확대한다. 2019년(12월) 3호기 완공을 마지막으로 중단됐던 전용 물류센터(자체 명칭 ‘네오’) 투자도 재개하기로 했다. 마켓컬리와의 전면전이자, 쿠팡과 네이버가 아직 선점 못한 ‘신선 배송’ 시장에서 1위에 오르기 위한 전략이는 평가가 나온다. '허브&스포크' 물류로 전국구 간다 5일 물류 및 투자업계에 따르면 SSG닷컴은 최근 충청권에 있는 물류센터 운영사와 임차 계약을 체결했다. 콜드체인(냉장·냉동 처리 및 보관) 시스템을 갖춘 시설이다. 대전을 비롯해 세종, 아산, 천안, 청주에 한해 하루 최대 3000건의 새벽배송을 처리할 것으로 알려졌다.   새벽배송은 밤 12시 이전에 주문하면 다음날 아침 전까지 배송해주는 서비스다. 2015년 마켓컬리가 ‘샛별 배송’이란 이름으로 시작했다. SSG닷컴은 2019년에야 뒤늦게 뛰어들었지만, 신선식품 소싱 분야에서 국내 1등이라는 유통 전문그룹의 장점을 십분 활용해 점유율을 빠르게 확대하고 있다.    SSG닷컴이 용인, 김포(2개)에 있는 ‘네오’를 통해 처리하는 물량(작년 말, 주문 건수 기준)은 하루 약 8만건이다. 이 중 2만건 가량이 새벽배송으로 이뤄지고 있다. 유통산업발전법이란 규제에 묶여 이마트 점포에서 새벽 배송이 불가하다는 점을 감안하면 빠른 성장세다. SSG닷컴은 충청권을 시작으로 새벽 배송 전국망을 구축할 계획인 것으로 알려졌다. 물류업계 관계자는 “‘허브&스포크(중심&바퀴살)’ 방식을 본격화하는 것으로 알고 있다”고 말했다. 충청권 새벽배송의 경우 국내 최대 콜드체인 시설을 갖추고 있는 김포 ‘네오003’에서 주문 상품을 출하하면 충청권에 있는 스포크(지역 거점)를 거쳐 소비자 문 앞까지 배송하는 방식이다.SSG닷컴은 ‘네오004’에 대한 투자 계획도 최근 이사회를 통해 확정한 것으로 알려졌다. 투자 및 유통업계에선 SSG닷컴이 네오 확장에 소극적이란 분석이 나왔었다. 구리, 하남시 등에서 주민의 반발에 부딪혀 무산된 전력 탓이다. 3개를 짓는데 약 4000억원이 소요될 정도로 최첨단 자동화 물류시설인 네오를 짓는데 워낙 돈이 많이 들어간다는 점도 이유로 거론됐다.‘네오Q’로 명명된 4호기 건설을 확정함으로써 SSG닷컴은 당분간 수익보다는 성장에 방점을 찍는 ‘공격 모드’를 유지할 것으로 예상된다. 이마트와 SSG닷컴 수장을 겸직하고 있는 강희석 대표는 네오 확장과 동시에 현재 110여 곳인 이마트 선별·포장(P·P)센터를 올해 대폭 확대한다고 밝힌 바 있다. 하루 처리 물량을 5만건에서 올해 말 14만건으로 늘리겠다는 전략이다. 2025년께 SSG닷컴 처리 물량을 하루 약 36만건으로 늘리겠다는 게 신세계그룹의 목표다.  박터지는 '신선 배송' 시장e커머스(전자상거래)의 미래 격전지로 신선 식품이 빠르게 부상하면서 새벽배송 시장은 매년 팽창 중이다. 유통업계 관계자는 “농수축산물은 선도가 생명이기 때문에 교통 체증이 덜한 새벽에 이동시키는 것이 여러모로 유리하다”며 “마켓컬리가 샛별배송을 시작한 것도 이런 이유에서였다”고 설명했다.  유통업계에선 쿠팡의 행보에 주목하고 있다. 뉴욕증권거래소 상장으로 약 5조원을 조달한 쿠팡은 수도권 외 지방 7곳에 물류센터를 짓겠다고 발표했다. 당초 8700억원 정도로 투자 예정액을 밝혔으나 실제 투자금액은 2조원에 육박할 것으로 예상된다. 물류업계 관계자는 “쿠팡이 콜드체인을 갖춘 물류망을 확충하려고 하면서 투자금액이 늘고 있다”며 “최근 투자 계획을 밝힌 창원만 해도 당초 계획보다 투자액이 두 배로 불었다”고 전했다.쿠팡은 벌써 올해에만 창원, 완주, 청주 등 3곳의 물류센터에 약 8000억원을 투자한다고 발표했다. 전국 산지와 가까운 곳에 쿠팡의 콜드체인 물류망이 구축되면 농수축산물 유통은 대격변을 맞을 전망이다.     검색에 이어 커머스(상거래)를 핵심 사업으로 키우고 있는 네이버 역시 최대 약점인 신선식품을 보완하는데 사활을 걸고 있다. 지난해 홈플러스, GS수퍼마켓 등을 파격적인 대우로 입점시키는 등 장보기 서비스를 선보인 것은 이런 배경에서다. 한성숙 네이버 대표는 최근 기업설명회(IR)에서 올해 주력 사업 중 하나로 신선식품 강화를 내세우기도 했다.SSG닷컴은 자체 새벽배송 확대와 네이버와의 제휴라는 ‘투 트랙’ 전략으로 쿠팡과 본격적인 경쟁에 나설 것으로 예상된다. 네이버와 신세계그룹이 지분 교환을 통해 ‘혈맹’을 맺은 만큼 빠르면 7월께부터 SSG닷컴이 네이버 장보기에 입점할 것이라는 게 유통업계의 관측이다.SSG닷컴의 진군에 가장 위협을 느끼고 있는 곳은 마켓컬리다. 김슬아 컬리 대표는 지난 3월 김포 물류센터를 선보인데 이어 CJ대한통운과 손잡고 이달 1일부터 대전, 천안, 아산, 청주시 등 충청권 5개 도시로 새벽배송을 확대했다. 마켓컬리가 김포 등 물류센터에서 신선식품을 포장, 출하하면 CJ대한통운의 냉장 차량이 소비자 문 앞까지 배송하는 방식이다. 마켓컬리는 올 하반기에 영남과 호남 등 남부권으로도 새벽배송을 확장할 예정이다.박동휘 기자

SSG닷컴, 충청권까지 신선식품 새벽배송

신세계그룹의 통합 온라인 플랫폼 SSG닷컴이 수도권에만 시행하던 신선식품 새벽배송을 오는 7월부터 충청권으로 확대한다. 수도권에 2년여 만에 전용물류센터(자체 명칭 ‘네오’) 투자도 재개한다. 선발주자인 마켓컬리와 사실상 전면전에 돌입한 셈이다. 쿠팡과 네이버가 아직 선점하지 못한 ‘신선 배송’ 시장에서 1위로 도약하기 위한 공격 행보에 나섰다는 분석이 나온다. ‘허브&스포크’ 물류로 ‘전국구’ 간다5일 물류 및 투자업계에 따르면 SSG닷컴은 최근 충청권에 있는 물류센터 운영사와 임차 계약을 체결했다. 콜드체인(냉장·냉동 처리 및 보관) 시스템을 갖춘 시설이다. 대전을 비롯해 세종, 아산, 천안, 청주에 하루 최대 3000건의 새벽배송을 처리할 수 있다.SSG닷컴은 2019년 새벽배송 시장에 뛰어들었다. 영업시간을 제한하는 유통산업발전법 규제에 묶여 모회사인 이마트의 진출이 어려워지자 SSG닷컴이 진출해 점유율을 빠르게 확대하고 있다. 신선식품 소싱 분야 국내 1등인 유통 전문그룹의 장점을 십분 활용하고 있다는 분석이다. 4월 말 기준으로 세 곳(용인, 김포 2개)의 물류센터에서 처리하는 새벽배송 물량은 약 2만 건이다. 전체의 16% 수준이다.SSG닷컴은 충청권을 테스트 삼아 향후 새벽배송 전국망을 구축할 계획이다. 물류업계 관계자는 “‘허브&스포크(중심&바큇살)’ 방식을 본격화하는 것으로 알고 있다”고 말했다. 국내 최대 콜드체인 시설을 갖추고 있는 김포 ‘네오003’에서 주문 상품을 출하하면 충청권에 있는 스포크(지역 거점)를 거쳐 소비자 문 앞까지 배송하는 방식이다.SSG닷컴은 ‘네오004’에 대한 투자 계획도 최근 이사회에서 확정했다. 세 번째 네오가 완공된 2019년 12월 이후 SSG닷컴은 추가 물류센터 확보에 어려움을 겪었다. 경기 구리, 하남시 등 후보지 주민들의 반발 탓이다. 수도권 핵심 지역에 ‘네오Q’로 명명된 이번 4호 건설을 확정하며 신선식품 배송 시장에 대한 공세 강화를 예고했다.이마트와 SSG닷컴 수장을 겸직하고 있는 강희석 대표(사진)는 네오 확장과 동시에 현재 110여 곳인 이마트 선별·포장(P·P)센터를 올해 대폭 확대하겠다는 방침을 밝혔다. 2025년까지 하루 처리 물량을 약 36만 건으로 늘린다는 게 신세계그룹의 목표다. 박 터지는 ‘신선 배송’ 시장e커머스(전자상거래)의 미래 격전지로 신선식품 분야가 빠르게 부상하면서 새벽배송 시장은 매년 팽창 중이다. 유통업계에선 쿠팡의 행보에 주목하고 있다. 올 3월 뉴욕증권거래소 상장으로 약 5조원을 조달한 쿠팡은 1조원 이상을 투자해 지방 7곳에 물류센터를 짓겠다고 발표한 바 있다. 물류업계 관계자는 “쿠팡이 콜드체인을 갖춘 물류망을 확충하려고 하면서 당초 예상했던 것보다 투자금액이 늘고 있다”고 전했다.검색에 이어 커머스(상거래)를 핵심 사업으로 키우고 있는 네이버 역시 최대 약점인 신선식품 분야를 강화하고 있다. 지난해 홈플러스, GS수퍼마켓 등을 파격적인 대우로 입점시키는 등 장보기 서비스를 선보인 것은 이런 배경에서다.SSG닷컴은 자체 새벽배송 확대와 네이버와의 제휴라는 ‘투 트랙’ 전략으로 쿠팡과 본격적인 경쟁에 나설 것으로 예상된다. 네이버와 신세계그룹이 지분 교환을 통해 ‘혈맹’을 맺은 만큼 이르면 7월께부터 SSG닷컴이 네이버 장보기에 입점할 것이라는 게 유통업계의 관측이다.SSG닷컴의 공세에 가장 위협을 느끼고 있는 곳은 마켓컬리다. 김슬아 컬리 대표는 지난 3월 김포 물류센터를 선보인 데 이어 CJ대한통운과 손잡고 이달 1일부터 대전 등 충청권 5개 도시로 새벽배송을 확대했다.박동휘 기자 donghuip@hankyung.com